最近，江西的一趟高铁上，一名幼童在父母怀里一直啼哭吵闹，一名男子因此要求幼童父母带孩子离开座位，其间还不断要求乘警介入。热传的视频里民间配资公司，男子语气强硬，显得很强势，相比之下，幼童父母仍在不停安抚哭闹的孩子，得到了不少网友和乘客的共情。
视频来源：中安在线
高铁上因孩子吵闹而产生纠纷的事件实在不算少。幼儿刺耳的哭闹声、邻近的好动孩子频频踹自己的椅背，恐怕很多乘客都有这样的经历。随着公众的个体权利和边界意识日益增强，尊重彼此、有边界感越来越成为公共空间的文明共识，但天性使然的孩子恐怕注定是这一文明秩序的“破坏者”。因此，观念出现摩擦、权利产生冲突，这其实难以避免。
有关“熊孩子”的纠纷往往吸引眼球，近几年在短视频传播的加持下，流量颇丰，类似事件也越来越多。比如，2021年的一起事件中，5个小孩在高铁座位间上蹿下爬，乘务员劝说孩子家长看管，家长却毫无反应。相应地，类似这样“熊孩子”背后有“熊家长”的恼火事件，也不断强化着公众对带娃乘客的刻板印象。在上述舆论环境的影响下，不免有人把放大、极化后的网络情绪带入每一起现实经历中，对婴幼儿及其父母的要求过于苛刻。
但是，不是每个玩闹的孩子都是“熊孩子”，不是每个无法完全管束孩子的家长都是“熊父母”，我们自己也不一定是极端事件中的那个“新闻当事人”。幼儿社会化的过程是漫长的，除了无法沟通、极易哭闹的婴儿外，还有部分稍大些的孩子，同样可能无论怎样苦口婆心讲道理、立规矩，都还是记不住。比如近日一名2岁的孩子在车厢里唱歌，就引发了后排两位年轻乘客的不满，最终双方竟大打出手。当中就有不少网友认为，这么小的孩子应该包容，采访中家长同样表示自己有加以管束，“我说你小点声小点声，紧着说他了”。可以说，这是儿童成长过程中不可避免的情况，既需要付出家庭成本，也离不开家庭外部的包容理解，这也是创造友好生育养育环境的社会成本。
有网友在评论区表示，应该推行儿童车厢。先撇开这一措施的可行性不谈，单从现实环境来看，即便高铁有了儿童车厢，公交地铁、写字楼、医院等公共场所里都有可能随机“刷新”出一个小孩，我们无法生活在一个将婴幼儿隔绝在外的“真空环境”中。
“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，这是一种推己及人、换位思考。退一步说，即便一些人认为自己不选择生育，没有必要承担这样的社会成本，但从社会发展的角度看，今天的孩子们被如何对待、会受到怎样的影响，仍决定了我们未来将生活在一个怎样的社会，因为未来终归属于孩子们。
当然，这仍基于双方的互相理解，而这种理解的前提是父母尽到了合格的管理义务。包容不是纵容，带娃父母也要尊重公共空间他人的感受，作为监护人尽到应尽的本分，而非以“孩子小”为借口放任不管，甚至指责他人“小题大做”。而包容也不是施舍民间配资公司，大可让带娃乘客多一份从容，而不是动辄战战兢兢、“压力山大”。说到底，权利与规则划定了公共空间相处的底线，但社会为儿童养育给予适度的容错空间，这样的包容与善意，才能撑起公共文明的“上限”。
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